欢迎光临深圳市创世纪机械有限公司

股票代码:300083 SZ

服务热线:139-2522-4117
新闻资讯

NEWS
新闻资讯推荐
MORE+
科研力量板块
MORE+
台群记者工作站:文风习习 翰墨飘香

创世纪院士(专家)工作站引入工程研究院段正澄院士及其团队,分管站内科研工作,主要为创世纪的持续创新发展提供战略咨询和技术指导、创新与成果转化、高科技人才队伍建设等,计划通过深入研究国外智能精密加工中心产业的技术发展,实现国内技术与国际中上等技术水平的接轨,达到国外中上等技术水平的试制试验能力。

电话
超级充电站来了!充电问题解决后,可别忽略这几个新能源汽车加工难题。

企业新闻2022-09-01 22:53:16

超级充电站来了!充电问题解决后,可别忽略这几个新能源汽车加工难题。


近日,福建传来一个好消息全国首座社区超级充电站——莲花超级充电站

在福建省龙岩市建成投用


超级充电站来了!充电问题解决后,可别忽略这几个新能源汽车加工难题。

据光明网消息,项目规划面积约4800㎡集加油、充电、光伏、休憩等为一体同时可为24辆车充电

最快25分钟

可充满约400公里续航能力的普通家用轿车


超级充电站来了!充电问题解决后,可别忽略这几个新能源汽车加工难题。


这个消息让全国各地的新能源汽车车主

以及想成为新能源汽车车主但还在观望的人们

打了一针强心剂

毕竟,首座落成超级充电站的城市出现了

其它城市还会远吗?


01

  “汽车本身就是一个复杂的工艺产品,拥有较长的研发周期和生命周期,因此想要全面向纯电动车转型不可能一蹴而就。”在一篇讨论汽车转型的文章当中,作者这样说道。

  不过从很多后台粉丝的留言和私信中能感受到,大家对于新能源汽车充电桩的全面铺开与电池生命周期的兴趣度,远大于电池本身的研发。

  这也非常好理解,毕竟涉及到电池的研发,就离不开要讨论“锂”、“钴”等电池原材料,以及一些更专业的化工相关问题,距离我们普通人的生活比较远。

  然而充电桩的问题,不仅仅是每一位关注新能源行业、使用新能源汽车的人急切想要解决的问题,它同样也是实现“碳中和”的关键一环,通过文章开头的消息,我们也更有信心了。

  至于最后汽车的生命周期问题,也就是新能源汽车的使用寿命问题,作为加工制造行业的一员,今天就来跟大家聊一聊,关于新能源汽车“电”的问题,企业是如何应对的?


02

  对于新能源汽车来说,核心部件包含“电机、电池、电控”三大部件,我们统称为“三电系统”。

  从三万块的五菱宏光MINIEV到七百万的Rimac纯电跑车,都离不开三电系统,可以说三电系统的质量决定了新能源汽车的质量。

  这三个部件的加工如何,也就至关重要,直接影响着新能源汽车的使用感和使用寿命。


  三电系统之“电机”

  纯电动汽车的驱动电机壳体通常采用铝合金材料,以满足汽车轻量化的要求,它的中孔直径一般都超过了250mm。

  其加工难点主要有:

  1、大直径孔,IT6公差等级;

  2、主孔与轴承孔形位公差要求高;壳体是薄壁件,容易产生变形和振动。

  产品两端内外圆同轴度要求较高,为精加工这样大直径的深孔,还有上面的轴承孔、安装孔,对刀具的要求很高。


超级充电站来了!充电问题解决后,可别忽略这几个新能源汽车加工难题。


  针对电机壳体的加工,台群精机给出的加工解决方案是:HMC-63卧式加工中心。


超级充电站来了!充电问题解决后,可别忽略这几个新能源汽车加工难题。


  HMC-63双交换工作台卧式加工中心主要适用于工程机械、汽车、能源、信息、模具等行业的零件加工,便于加工复杂的箱体类零件。刀库采用40T卧式圆盘刀库,换刀稳定、高效,满足各种加工需求。

  机床选用大功率BT50电主轴,双绕组自动切换,可实现高转速和大扭矩的不同需求。高转速、高精度、低噪音,充分满足镗铣及钻孔加工要求。标配油冷却机对主轴降温,提高轴承使用寿命,降低主轴热变形对加工精度造成影响。

  另外,HMC-63配备高性能FANUC 0i-MF数控系统,三轴均采用FANUC-α电机驱动,保证了机床控制的稳定性,也保证了用户要求的数控加工功能和辅助功能。


  三电系统之“电池”

  电池保护系统是一个非常复杂的系统工程,不仅要考虑到坚固耐造性,更要考虑到防尘、防潮、防水性,同时还要兼顾热性能,一般需要进行底盘和边梁的切削加工。

  其中电池托盘在整个电池包的最底部,起着承托电池组的作用。电池托盘的一大特点就是,面积特别大。因此,电池托盘无法由一整块金属来完成加工,往往需要多块金属拼接焊接成一整块,然后再进行加工。

  这就要求多块金属在焊接时,焊接密封性能一定要好,冷却液不能溢出的同时,还要考虑到电池的散热性能,加工时不能击穿冷却仓。

  基于以上分析可以看出,电池托盘属于大面积薄壁类型材,加工时变形量大,且后续与侧板装配焊接时,密封性能要求也较高,这就要求加工设备对边面的加工精度和光洁度要求较高。同时,由于需要加工的面积较大,其对设备的加工效率也要求较高。


超级充电站来了!充电问题解决后,可别忽略这几个新能源汽车加工难题。


  台群精机给出的加工解决方案是:G-M2030L型材加工中心。


超级充电站来了!充电问题解决后,可别忽略这几个新能源汽车加工难题。


  台群G-M2030L龙门加工中心,X\Y\Z三轴行程分别为3000\2000\380mm,这个加工范围可以兼容到中大型长续航设计的新能源汽车、甚至部分中小型新能源货车的电池托盘尺寸。

  另外,由于其加工效率高、加工精度也高,加工时能够保证冷却仓不穿孔、表面无毛刺,且各个孔系位置不会偏差过大,是用户非常明智的选择。


  三电系统之“电控”

  电控外壳一般由电控箱壳体和电控箱上盖两个部分组成,亦即需要机加工设备完成加工的部分。

  新能源汽车的电控外壳体,一般为压铸铝合金材质,属于薄壁类零件。

  电控外壳加工,需要的工序较为复杂,它不仅需要正面加工,往往还需侧面及孔系加工。其在加工时,需要特别注意定位支撑,以防止箱体变形。

  另外,电控外壳体的防尘防水等级,也需达到IP67或以上等级。因此,壳体加工时,需要时刻考虑到后续与端盖装配后的密封性。

  其整个结构件任一表面都要无裂纹、划痕、沙眼、气孔等,方为合格,对设备的钻孔攻牙效率提出更高要求。

  

超级充电站来了!充电问题解决后,可别忽略这几个新能源汽车加工难题。


  台群精机给出的加工解决方案是:T-V856S立式加工中心。

  

超级充电站来了!充电问题解决后,可别忽略这几个新能源汽车加工难题。


  T-V856S线轨型立式加工中心,工件在一次装夹后可以自动连续地完成铣、钻、镗、扩、铰、锪、攻丝等多种工序的加工,机床适用于中小型箱体类、板类、盘类、阀门类、壳体类、模具等复杂零件的多品种中小批量加工。

  该机床采用了高精度的线轨及丝杠,机床具有更好的动态响应性,可以实现高速切削,低速无爬行,是目前应用行业较为广泛的机床型号。


  03

  以上就是关于新能源汽车“三电系统”零部件加工,台群精机给出的解决方案,相信随着充电桩的全面铺开,搭配优质的加工解决方案,新能源行业一定如虎添翼。


最新消息 Latest news
电话咨询 微信咨询 返回顶部
微信客服